Connect with us

Berita Teratas

SR-71 Blackbird: Pesawat mata-mata Perang Dingin yang masih merupakan pesawat tercepat di dunia

Published

on

SR-71 Blackbird: Pesawat mata-mata Perang Dingin yang masih merupakan pesawat tercepat di dunia

Selama Perang Dingin, pesawat ini bisa terbang lebih tinggi dan lebih cepat daripada yang lain – dan 55 tahun setelah penerbangan pertamanya, masih ada.

Lockheed SR-71, dirancang secara rahasia pada akhir 1950-an, mampu berlayar di dekat tepi ruang angkasa dan meluncurkan rudal. Hingga hari ini, ia memegang rekor ketinggian tertinggi dalam penerbangan horizontal dan kecepatan tercepat untuk pesawat bertenaga non-roket.

Itu adalah bagian dari keluarga pesawat mata-mata yang dibangun untuk menjelajah ke wilayah musuh, tanpa ditembak jatuh atau bahkan terdeteksi, dalam waktu sebelum satelit dan drone.

Pekerjaan cat hitam, yang dirancang untuk menghilangkan panas, membuatnya mendapat julukan Blackbird, dan dipasangkan dengan garis-garis ramping dari pesawat panjang, membuat pesawat terlihat tidak seperti apa pun yang datang sebelumnya – desain yang tidak kehilangan kecemerlangannya. .

SR-71 ” Blackbird ” selama misi pelatihan pada tahun 1997. Kredit: Arsip NASA / Hulton / Getty Images

“Itu masih terlihat seperti sesuatu dari masa depan, meskipun dirancang kembali pada 1950-an,” Peter Merlin, seorang sejarawan penerbangan dan penulis “Desain dan Pengembangan Blackbird, “ kata dalam sebuah wawancara telepon.

“Karena cara badan pesawat tertekuk dan kurva serta tikungan sayap, kelihatannya lebih organik daripada mekanis. Sebagian besar pesawat konvensional terlihat seperti seseorang yang membangunnya – yang ini hampir tampak seperti ditanam.”

Mata-mata CIA

Pada Mei 1960, sebuah pesawat mata-mata Amerika U-2 ditembak duown di wilayah udara Soviet sambil mengambil foto udara. Awalnya, pemerintah AS mengatakan itu adalah pesawat penelitian cuaca yang tersesat, tetapi cerita itu berantakan setelah pemerintah Soviet merilis foto-foto pilot yang ditangkap dan peralatan pengawasan pesawat.

Insiden itu memiliki dampak diplomatik segera untuk Perang Dingin dan memperkuat kebutuhan untuk jenis pesawat pengintai baru yang bisa terbang lebih cepat dan lebih tinggi, aman dari tembakan anti-pesawat. “CIA menginginkan pesawat yang bisa terbang di atas 90.000 kaki atau sekitar itu, dengan kecepatan tinggi dan tidak terlihat oleh radar seperti layak,” kata Merlin.

Tugas merancang mesin yang ambisius itu jatuh pada Clarence “Kelly” Johnson, salah satu perancang pesawat terbesar di dunia, dan divisi rahasia insinyurnya di Lockheed, yang disebut Skunk Works. “Semuanya harus ditemukan. Semuanya,” teringat Johnson, yang meninggal pada tahun 1990, tahun yang sama Blackbirds pertama kali pensiun dari layanan.

Pesawat asli dalam keluarga Blackbird disebut A-12 dan melakukan penerbangan perdananya pada 30 April 1962. Secara total, 13 A-12 diproduksi, dan pesawat itu adalah rahasia, program akses khusus yang dioperasikan oleh CIA.

Kulit titanium

Karena pesawat dirancang untuk terbang lebih cepat dari 2.000 mph, gesekan dengan atmosfer di sekitarnya akan memanaskan badan pesawat ke titik yang akan melelehkan badan pesawat konvensional. Karena itu pesawat itu terbuat dari titanium, logam yang mampu menahan suhu tinggi dan juga lebih ringan dari baja.

Namun, menggunakan titanium juga menimbulkan masalah lain. Pertama, satu set alat yang sama sekali baru – juga terbuat dari titanium – harus dibuat, karena baja biasa menghancurkan titanium yang rapuh saat kontak. Kedua, mencari logam itu sendiri terbukti sulit. “USSR adalah, pada saat itu, pemasok titanium terbesar di dunia. Pemerintah AS harus membeli banyak dari itu, mungkin menggunakan perusahaan palsu,” kata Merlin.

Pesawat awal diterbangkan sama sekali tidak dicat, menunjukkan kulit titanium perak. Mereka pertama kali dicat hitam pada tahun 1964, setelah menyadari bahwa cat hitam – yang secara efisien menyerap dan memancarkan panas – akan membantu menurunkan suhu seluruh badan pesawat. “Blackbird” lahir.

Pesawat yang sama, nama yang berbeda

A-12 segera berkembang menjadi varian yang dirancang sebagai pencegat – jenis pesawat tempur – bukan pesawat pengintai. Secara efektif, ini berarti menambahkan rudal udara-ke-udara dan kokpit kedua, bagi anggota awak untuk mengoperasikan peralatan radar yang diperlukan. Pesawat baru ini, yang terlihat identik dengan A-12 kecuali hidungnya, disebut YF-12.

Sementara A-12 tetap menjadi rahasia utama, keberadaan YF-12 diungkapkan oleh Presiden Lyndon Johnson pada tahun 1964, dan tiga di antaranya dibangun dan dioperasikan oleh Angkatan Udara AS. Varian ketiga diproduksi sekitar waktu ini, yang disebut M-21, yang memiliki tiang di punggungnya untuk pemasangan dan meluncurkan salah satu drone tak berawak pertama. Dua dibangun, tetapi program itu dihentikan pada 1966 setelah sebuah drone bertabrakan dengan induknya, menewaskan salah satu pilot.

READ  Mendengar membawa tubuh George Floyd tiba di gereja Houston

Turunan akhir dari A-12, dengan kokpit kembar dan kapasitas bahan bakar yang lebih besar, disebut SR-71 – untuk “Pengintaian Strategis” – dan pertama kali terbang pada 22 Desember 1964. Ini adalah versi yang akan digunakan melanjutkan untuk melakukan misi intelijen untuk Angkatan Udara AS selama lebih dari 30 tahun, dan total 32 dibangun, membawa penghitungan akhir untuk keluarga Blackbird menjadi 50.

Kokpit ganda Lockheed SR-71.

Kokpit ganda Lockheed SR-71. Kredit: Ruang Perbatasan / Foto Arsip / Gambar Getty

Diam-diam sebelum diam-diam

Badan pesawat SR-71 termasuk beberapa bahan komposit pertama yang pernah digunakan dalam pesawat, yang membuat pesawat lebih sulit ditemukan untuk radar musuh. “Itu pada dasarnya tersembunyi sebelum kata siluman bahkan digunakan,” kata Merlin.

Terbang di ketinggian yang lebih tinggi daripada yang bisa dicapai oleh tembakan anti-pesawat, lebih cepat daripada rudal, dan nyaris tidak terlihat oleh radar, Blackbird bisa memasuki wilayah udara yang bermusuhan yang praktis tidak terganggu. “Idenya adalah bahwa pada saat musuh mendeteksi dan menembakkan rudal mereka, itu sudah di jalan keluar,” jelas Merlin. “Tapi ini sebelum kita memiliki tautan data waktu nyata, jadi mereka mengambil gambar di film dan membawa film itu kembali ke pangkalan untuk diproses dan dipelajari.”

Akibatnya, tidak ada Blackbird yang pernah ditembak jatuh oleh tembakan musuh. Namun, keandalannya menjadi masalah, dan 12 dari 32 hilang karena kecelakaan. Itu juga pesawat yang rumit untuk dioperasikan dan terbang. “Butuh sepasukan orang untuk mempersiapkan pesawat. Misi operasional Blackbird pada dasarnya memiliki hitungan mundur, seperti yang dilakukan misi luar angkasa, karena ada begitu banyak persiapan yang terlibat dalam menyiapkan awak dan kendaraan, persiapan yang luar biasa. dan tenaga kerja, “kata Merlin.

READ  Trump membawa kembali veteran 2016 saat kampanyenya melakukan pergantian agresif

Para pilot juga harus mengenakan pakaian khusus, karena kondisi ekstrim yang ditemukan di ketinggian. “Mereka pada dasarnya mengenakan setelan antariksa, jenis yang sama yang nantinya akan Anda lihat dikenakan awak pesawat ulang-alik,” kata Merlin. “Kokpit juga menjadi sangat panas ketika terbang dengan kecepatan tinggi, sehingga pilot terbiasa menghangatkan makanan mereka dalam misi panjang dengan menekannya ke kaca.”

Tidak ada Blackbirds yang pernah terbang di atas wilayah udara Soviet – sesuatu yang pemerintah AS berhenti lakukan sepenuhnya setelah insiden 1960 – tetapi mereka masih memainkan peran penting dalam Perang Dingin, dan melakukan misi di berbagai teater penting lainnya seperti Timur Tengah, Vietnam dan Korea Utara.

336167main_EC98-44440-4_full

SR-71 selama penerbangan uji yang ditangani oleh NASA. Kredit: NASA

Pada tahun 1976, SR-71 mengatur catatan itu masih berlaku: terbang di ketinggian berkelanjutan 85.069 kaki, dan mencapai kecepatan tertinggi 2.193,2 mil per jam, atau Mach 3.3. Program ini dihentikan pada 1990 – dengan kebangkitan singkat pada pertengahan 1990-an – begitu teknologi seperti satelit mata-mata dan UAV (kendaraan udara tak berawak atau drone) menjadi lebih layak dan menawarkan akses cepat ke data pengawasan.

SR-71 terakhir kali diterbangkan oleh NASA pada tahun 1999, yang menggunakan dua pesawat untuk penelitian aeronautika kecepatan tinggi dan ketinggian tinggi. Sejak itu, Blackbirds yang masih hidup semuanya menemukan jalan ke museum.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.

Berita Teratas

Leclerc merasa lebih baik setelah GB DNF Spanyol daripada Miami tempat kedua

Published

on

Leclerc mendominasi balapan Barcelona 26 lap dari pole hingga mesin Ferrari-nya keluar. Pembalap Monaco itu terpaksa memarkir mobilnya di garasi, sehingga merekam DNF pertama tahun 2022.

Kemunduran itu tidak hanya membuatnya kehilangan kemenangan balapan, tetapi juga meninggalkan keunggulan kejuaraan kepada saingannya Verstappen, yang mengambil 25 poin untuk kemenangan keempatnya musim ini. Leclerc mengatakan bahwa meskipun ada fluktuasi besar dalam poin, dia masih merasa lebih baik dari Barcelona setelah dua balapan sebelumnya di Imola dan Miami.

Di Imola, Leclerc menabrak dinding mencoba mengejar Sergio Perez dari Red Bull ke tempat kedua, menjatuhkan Ferrari Ace secara berurutan dan dia finis keenam alih-alih mendapatkan podium tertentu.

Pada pembukaan Grand Prix Miami, Leklerk kalah dari Verstappen selama balapan, tetapi terus berlari mendekati Belanda sampai dia finis kedua.

Meskipun Barcelona terbukti menjadi akhir pekan yang paling mahal, Leclerc mengatakan pada hari Minggu bentuk perbaikan Ferrari dan manajemen ban yang lebih baik lebih optimis tentang gambaran yang lebih besar seputar pertarungan gelar 2022.

“Saya dapat mengatakan bahwa saya merasa lebih baik akhir pekan ini daripada yang saya lakukan setelah dua akhir pekan terakhir,” kata Leklerk. “Tentu saja, kami memiliki masalah ini di mobil, saya sangat kecewa, tetapi di sisi lain saya pikir ada banyak tanda positif lainnya selain itu.

“Sepanjang akhir pekan kecepatan kualifikasi kami, paket baru bekerja seperti yang diharapkan, tidak selalu diberikan, dan semuanya bekerja dengan baik.

“Kecepatan balap dan manajemen ban kami, manajemen ban setelah beberapa balapan terakhir, kami mengalami sedikit masalah dibandingkan dengan Red Bull. Hari ini sangat kuat.

“Dalam keadaan seperti itu, saya pikir bagus untuk melihat hal positif juga. Ada banyak hal hari ini.”

READ  Artis Toyin Ojih Odutola menggambar potret kehidupan hitam yang rumit

Charles Lecklerk, Ferrari F1-75, Max Verstappen, Red Bull Racing RB18

Foto: Mark Sutton / gambar motorsport

Ketika tim Leklerk mengungkapkan rasa frustrasinya di radio, dia dengan cepat menyampaikan belasungkawa kepada mekaniknya di garasi, dengan mengatakan “tidak ada alasan untuk marah” kepada siapa pun.

Baca selengkapnya:

“Selalu mengecewakan dan terus terang, jika Anda telah berjuang untuk kejuaraan, Anda tahu setiap poin sangat berharga,” tambahnya.

“Saya sangat percaya bahwa setiap orang sudah bekerja sama untuk memahami segala sesuatu dan memperbaikinya secepat mungkin.

“Semua orang sama kecewanya dengan saya dengan apa yang terjadi hari ini, dan saya tidak punya alasan untuk marah pada siapa pun yang turun dari mobil, jadi saya ingin melihat mekanik menyemangati mereka sedikit karena mereka sangat sedih.”

Alih-alih membangun keunggulan poinnya, Leklerk mengalahkan Verstappen dengan enam poin di Grand Prix Monaco minggu ini.

Continue Reading

Berita Teratas

Bernardo Silva menegaskan Manchester City tidak ingin memenangkan Liga Premier secara dramatis lagi

Published

on

‘Jangan coba melakukannya lagi!’: Bernardo Silva menegaskan Manchester City tidak ingin memenangkan gelar Liga Premier dengan cara dramatis yang sama seperti yang mereka lakukan tahun ini.

Bernardo Silva menegaskan dia tidak ingin memenangkan gelar Liga Premier di masa depan dengan cara dramatis yang sama seperti yang dilakukan Manchester City pada hari Minggu.

Dengan 14 menit tersisa, City keluar sebagai yang teratas dan gagal mengalahkan Liverpool Wolves – menunggu comeback yang mendebarkan.

Para pemain dan staf menitikkan air mata setelah peluit akhir dan Stadion Etihad menjadi pemandangan yang emosional sepanjang hari.

Bernardo Silva mengatakan dia ingin Manchester City tidak memenangkan gelar secara dramatis lagi

Saya sangat senang keadaannya sedikit lebih baik, tetapi Silva mengatakan untuk tidak mencoba melakukannya lagi. “Ada sedikit pesimisme dan kami masih harus percaya pada gilirannya.

Jika Anda mengalahkan tim hebat seperti Liverpool, itu bagus. Kami telah menang melawan tim-tim terbaik selama beberapa tahun terakhir.

“Tapi sekali lagi kami adalah tim terbaik di Inggris dan kami akan kembali tahun depan dan mencoba memberi lebih banyak kepada para penggemar.”

Oleksandr Jinchenko meraung keras dari penonton saat ia mengumpulkan medali juara liga, kembali ke ruang ganti untuk mengambil bendera Ukraina di punggung kirinya.

Pep, 25, telah menjadi bagian integral dari tim Cardiola.

Ilke Gundogan menggantikan Silva dua kali dalam kemenangan comeback City atas Aston Villa

Ilke Gundogan menggantikan Silva dua kali dalam kemenangan comeback City atas Aston Villa

“Ini tak terlupakan bagi semua warga Ukraina yang kelaparan di negara saya karena pendudukan Rusia,” kata Jinchenko. “Saya sangat bangga menjadi orang Ukraina dan suatu hari ingin membawa gelar ini ke Ukraina karena mereka pantas mendapatkannya.

‘Dukungan berarti segalanya bagi saya, dan saya tidak akan pernah melupakan apa yang orang lakukan untuk saya selama masa sulit ini dalam hidup saya.

Pada titik tertentu, terutama di awal, saya tidak berpikir tentang sepak bola dan tidak bisa hidup dengan apa yang terjadi di negara saya sekaligus. Dengan semua dukungan yang saya miliki, kami berhasil.’

Periklanan

Continue Reading

Berita Teratas

Tinjauan Pertandingan – Bangladesh vs Sri Lanka, Sri Lanka di Bangladesh, 2022, Tes ke-2

Published

on

Gambar besar

Pada permukaan satogram yang datar, baik Bangladesh maupun Sri Lanka tidak memiliki serangan terbaik untuk mengubah permainan secara meyakinkan. Hasilnya mengakhiri Tes pertama Hingga Lima hari kemudian bahkan tiga babak tidak selesai. Meskipun kemampuan bowling Sri Lanka dan Bangladesh menurun – Sri Lanka tidak mungkin menurunkan Vishwa Fernando; Dengan Bangladesh Naeem kehilangan Hassan Cedera Satu Jari dan Shoriful Islam One Lengan yang patah – Permukaan Mirpur sangat jarang memiliki trek. Kedua tim terobsesi dengan opsi putaran. Secara historis, Bangladesh telah memilih tiga fast bowler dan satu batsman di Mirpur. Lapangan diperkirakan akan berbelok tajam kali ini.

Bangladesh telah memenangkan lima dari delapan Tes terakhir mereka di sini, tetapi statistik itu mungkin sedikit menyesatkan karena mereka telah kalah dalam dua pertandingan di Mirpur. Tahun lalu, pemintal jari Rahim Cornwall dan Sajid Khan terpesona dan menjatuhkannya. Kemenangan untuk Hindia Barat Dan pakistan masing-masing.

Masalah untuk Sri Lanka, bagaimanapun, adalah bahwa tidak ada pemintal lengan kiri Lasith EmbuldeniaAtau offspinner Ramesh Mendis, Sangat mengesankan di satogram, hanya mengambil 1 dari 123 di antaranya. Mereka memiliki pemintal terkemuka lainnya dalam skuad – kidal lambat Praveen Jayawickrema yang telah membantu mereka memenangkan pertandingan melawan Bangladesh. 11 gawang melawan mereka Di Pallegala, tahun lalu.

Urutan pukulan kedua tim pada pertandingan ini dalam kondisi baik. Oshatha Fernando dan Tananjaya de Silva terus tampil kurang bagus untuk Sri Lanka, tetapi batsmen lainnya memberikan kontribusi yang pasti. Untuk Bangladesh, Tamim Iqbal dan Mushfiqur Rahim mencetak angka berabad-abad, sedangkan Mahmudul Hasan Joy dan Lytton Das mencetak angka setengah abad pada Ujian pertama.

READ  Apakah kursi bersusun ini adalah masa depan perjalanan pesawat?

Kedua tim memiliki jadwal yang padat. Ketika Bangladesh melakukan perjalanan ke Hindia Barat untuk seri Kejuaraan Tes Dunia lainnya, Sri Lanka akan menjadi tuan rumah Australia setelah Tes dan kemudian Pakistan di rumah. Tim-tim ini sejauh ini tertinggal di belakang di tabel kejuaraan, dan tampaknya tidak mungkin untuk mengambil langkah serius ke dua tempat pertama itu, tetapi kemenangan di sini setidaknya akan membantu menjaga mimpi itu tetap hidup.

Panduan formulir

Srilanka DLLWW (Pencocokan yang Selesai, Paling Baru Pertama)

Bangladesh DLLW

Dalam terang

2, 5, 6, 2, 0, 37, 0 – jadi bacalah enam tanda terakhir Mominul HaqMeskipun dia memulai tahun itu dengan penampilan yang luar biasa Kemenangan Tes yang Luar Biasa melawan Selandia Baru. Tim Bangladesh ini memiliki banyak mantan kapten dan kapten tampaknya kelebihan berat badan untuk mereka semua. Jika Mominul bisa mendapatkan nilai besar di Dhaka, dia akan merasa lebih baik tentang kepemimpinannya.

Seorang pemain format tunggal yang sekarang pada dasarnya berusia 35 tahun, Angelo Mathews Kehidupan internasional sedang memasuki akhir. Setidaknya dalam bentuk ini dia akan percaya bahwa kebangkitan yang tertunda dapat terjadi, mungkin didorong oleh satogram 199 itu. Dengan dua seri kandang yang sulit datang, Sri Lanka membutuhkan adonan paling berpengalaman mereka di bulan Juni. Juli.

Pitch dan Ketentuan

Mirpur diperkirakan akan menerima hujan selama dua hari pertama, tetapi kemudian awan diperkirakan akan menghilang dan suhu diperkirakan akan naik hingga 39 derajat sepanjang minggu. Meskipun gangguan hujan akan ada efek pada permukaan yang cocok untuk rotasi ini.

READ  Ilmuwan Florida digerakkan untuk tidak mengubah peta COVID-19 membuatnya sendiri

Berita Tim

Mossadegh HossainJika dia bermain sebagai pengganti Naeem, off-spin akan digunakan secara maksimal. Abbott Hossain Shoripul akan mendapatkan kembali tempatnya setelah cedera.

Bangladesh (Kemungkinan): 1 Tamim Iqbal, 2 Mahmudul Hasan Joy, 3 Najmul Hossain Santo, 4 Mominul Haq (Kapten), 5 Mushfiqur Rahim, 6 Litan Das (Minggu), 7 Shakib Al Hasan, 8 Mosaddeq Hossain, 9 Taizul Islam, Taizul Khalid Ahmed, 11 Ebod Hossain

Sri Lanka harus memutuskan Asita Fernando atau Kasun Rajita mana yang akan bermain di Mirpur. Rajita adalah mitra gegar otak Vishwa dan merupakan pemain bowler pilihan di satyagraha. Tapi Asita mengambil tiga gawang. Jayawickrema kemungkinan akan menggantikan seamer kedua di XI.

Srilanka (Kemungkinan): 1 Oshatha Fernando, 2 Timothy Karunaratne (kapt), 3 Guzal Mendis, 4 Angelo Mathews, 5 Tananjaya de Silva, 6 Dinesh Chandimal, 7 Niroshan Dickwella (WK), 8 Ramesh Mendis, 9 Lasith Embuldenia, Jay 10, Asitha Fernando / Kasun Rajitha

Angka dan hal-hal sepele

  • Meskipun ia memulai tahun dengan 88 dan 13 * di Gunung Maunganui, Mominul Haque rata-rata 19,12 setelah sembilan inning pada tahun 2022. Rata-ratanya sebagai kapten adalah 33,44; Dia mencetak 41,47 ketika dia tidak hadir.
  • Berkat 199 lari itu, Angelo Mathews sekarang rata-rata 83,25 di Bangladesh. Ini adalah abad pertamanya melawan lawan di Test cricket. Dia hanya melewatkan ratusan di tim yang dia mainkan melawan Hindia Barat dan Afrika Selatan.
  • Tidak ada hasil imbang di Mirpur sejak 2015.
  • Sri Lanka, yang telah memenangkan masing-masing dari empat seri sebelumnya di Bangladesh, telah memenangkan dua seri terakhir 1-0.
  • Andrew Fidel Fernando adalah koresponden Sri Lanka untuk ESPNcricinfo. @fidelf

    READ  Mendengar membawa tubuh George Floyd tiba di gereja Houston
    Continue Reading

    Trending