Connect with us

Berita Teratas

Proyek terowongan Elon Musk mencapai tonggak sejarah. Tapi masa depan tidak jelas.

Published

on

01 boring tunnel

Karier Musk kaya akan prestasi yang membuatnya mendapatkan tempat dalam sejarah. Dia membuat mobil listrik populer di Tesla dan merintis roket yang dapat digunakan kembali di SpaceX, yang baru-baru ini menjadi perusahaan swasta pertama yang mengirim astronot ke luar angkasa. Tapi dia juga mendapatkan reputasi karena membuat pernyataan berani, dan tidak selalu sesuai dengan mereka.
Ia berniat mengirim turis ruang angkasa sekitar bulan pada tahun 2018, dan untuk menunjukkan drive lintas negara dalam sebuah Tesla otonom pada akhir 2017. Dan selama bertahun-tahun, Musk telah mengarahkan pandangannya pada transformasi infrastruktur transportasi intra dan antarkota, hingga sejauh ini tidak begitu berhasil.

Dia menciptakan Perusahaan Boring untuk mengejar visi transitnya. Salah satu proyeknya, yang menampilkan dua terowongan sepanjang satu mil di Las Vegas, selesai bulan lalu. Ketika dibuka untuk bisnis pada Januari 2021, sedikit dari visi aslinya akan terwujud. Penumpang akan memasuki Tesla — dikemudikan oleh manusia lain, alih-alih diangkut oleh kereta luncur otonom — dan dikemudikan dengan kecepatan tertinggi 35 mil per jam, menurut Las Vegas Convention dan Visitors Authority CEO Steve Hill.

Pada 2017, Musk tweeted dia punya “persetujuan pemerintah verbal” untuk membangun terowongan dari New York ke Washington, DC, menggambar luas liputan media. Proyek transportasi cepat antarkota ini, awalnya diumumkan pada 2013 dan dijuluki Hyperloop, secara teoritis akan dicapai dengan membangun otonom, pod listrik yang akan mengangkut penumpang hingga 600 mil per jam. Tetapi kaki pertama dari proyek itu saat ini terperosok dalam tinjauan lingkungan, dan tidak ada batas waktu yang jelas untuk menyelesaikannya.
Itu di atas panggung pada bulan April 2017 di a Ted konferensi ide, Musk menunjukkan animasi video kendaraan yang diturunkan menjadi terowongan di atas elevator yang menyatu dengan tempat parkir di tepi jalan dan melaju melintasi kota menggunakan kereta listrik. Dia menyebut Loop proyek transportasi intacity ini dan mengklaim wahana otonomnya akan lebih murah daripada bus. Tiga puluh lapisan terowongan di sebuah kota mungkin dapat sepenuhnya memperbaiki masalah kemacetan di kota-kota dengan kepadatan tinggi, kata Musk di November 2018.
Namun dua terowongan Boring Company yang selesai di Las Vegas Convention Center, yang akan dibuka lebih dari setahun yang lalu Estimasi asli Musk, Adalah jauh dari pitch video Ted licin. Di luar batas kecepatan 35 mph dan kebutuhan awal untuk pengemudi manusia, proyek ini dibangun untuk peserta konferensi dan saat ini tidak dimaksudkan sebagai transportasi umum.

Sistem akan bergantung pada Tesla Model 3s dan Xs. Trem yang dibangun di atas sasis Model 3 yang membawa 12-16 penumpang dapat diperkenalkan kemudian, menurut Hill. Dia berharap kendaraan pada akhirnya akan mengemudi secara mandiri, setelah mereka terbukti aman. Hill mengatakan dia tidak yakin berapa lama itu akan terjadi.

READ  Kenali Gejala Penyakit Batu Ginjal dan Perawatan Bedah Terbaru

Perusahaan Boring dan perwakilan Musk tidak menanggapi permintaan CNN Business untuk berkomentar.

Terowongan yang baru saja selesai akhirnya dapat diperluas ke seluruh Las Vegas yang lebih besar, menyediakan perjalanan antara kasino, resor, lingkungan perumahan, stadion olahraga, dan bandara. Dua resor, Wynn Las Vegas dan Resorts World Las Vegas, mengajukan rencana ekspansi bulan ini kepada pemerintah daerah untuk persetujuan. Keduanya terletak sekitar satu mil dari Pusat Konvensi.

Konstruksi dapat dimulai akhir tahun ini, menunggu persetujuan. Tarif akan terjangkau, menurut juru bicara Resorts World Las Vegas, yang dijadwalkan akan dibuka pada musim panas 2021. Tidak ada rincian lebih lanjut tentang ekspansi yang diusulkan telah dirilis.

Hill mengatakan bahwa tiket akan berharga dari $ 3 hingga $ 5, membuatnya lebih mahal daripada tiket bus. Perjalanan dengan bus tunggal bisa menjadi $ 3 atau kurang di Las Vegas, dan tiket bus bulanan bisa didapat dengan $ 65.

The Boring Company telah merilis peta tentang bagaimana the Loop dapat diperpanjang, dengan 27 perhentian lagi di Las Vegas, dan perluasan ke Los Angeles. Namun, proposal itu belum keluar dari papan gambar. Sejauh ini tampaknya hanya proposal tanpa masuk dari Las Vegas.

Seorang juru bicara Bandara Internasional McCarran mengatakan tidak ada yang formal dalam pekerjaan untuk koneksi bandara baru ke Strip atau pusat konvensi. Walikota Las Vegas Carolyn Goodman menolak berkomentar untuk cerita ini.

Sementara kenyataan pada saat ini tidak sesuai dengan visi awal Musk, para pemimpin Las Vegas bersemangat tentang potensi ekspansi, yang mereka lihat sebagai cara yang hemat biaya untuk meningkatkan transportasi lokal.

“Kami telah melihat sistem kereta bawah tanah, kami telah melihat monorel, kami telah melihat kereta ringan,” kata Hill. “Itu bukan karena kita belum memikirkan apa-apa. Itu karena kita tidak punya ruang untuk itu atau kita tidak mampu membelinya.”

READ  Peringatan untuk George Floyd sedang berlangsung di Minneapolis

Sebuah monorel, misalnya, dapat menelan biaya $ 100 juta per mil, katanya. Perusahaan Boring belum meminta dana publik, dan berpikir itu dapat secara dramatis mengurangi biaya penerowongan.

Namun ada pertanyaan tentang apakah itu akan memenuhi janjinya, menjadi hemat biaya dan melayani sejumlah besar pengunjung. Musk, yang adalah CEO SpaceX, Tesla, dan Neuralink, mengatakan bulan lalu dia menghabiskan kurang dari 1% waktunya di perusahaan. Musk telah memainkan peran penting dalam keberhasilan perusahaan lain, sehingga kontribusi waktu yang terbatas dapat memengaruhi seberapa sukses perusahaan itu.
Pada 2017, Musk mengumumkan bahwa ia menerima persetujuan pemerintah untuk a diusulkan Hyperloop, layanan kereta bawah tanah berkecepatan tinggi yang akan melakukan perjalanan antara New York dan Washington, DC dalam waktu kurang dari 30 menit dan dengan kecepatan lebih dari 600 mph. Pertanyaan bertahan apakah Musk memiliki persetujuan yang cukup untuk menyelesaikan proyek.

Sementara itu, selain Las Vegas, beberapa proyek Loop lainnya dari Perusahaan Boring perlahan-lahan bergerak maju. Jika selesai, mereka akan beroperasi pada kecepatan yang lebih rendah, dengan tutup 155 mph.

Salah satu contoh, proyeknya antara DC dan Baltimore sedang dalam tinjauan lingkungan, menurut juru bicara Administrasi Jalan Raya Federal. Sebuah situs web pemerintah federal yang melacak perizinan proyek infrastruktur telah menggambarkan peninjauan selesai pada akhir 2019. Juru bicara itu menolak mengatakan mengapa peninjauan itu tampaknya tertunda.

Proyek ini awalnya akan dibatasi hingga 1.000 penumpang per arah per hari, menurut pemerintah penilaian lingkungan proyek. Itu akan memberikan kapasitas yang lebih sedikit daripada Marc Camden Line, layanan kereta komuter yang menghubungkan dua kota yang sama, dan memiliki rata-rata penunggang hari kerja 5.075, menurut Data negara bagian Maryland. Penilaian mengatakan kapasitas Loop adalah karena ukuran terbatas dari lokasi stasiun Loop DC. Perluasan di masa depan dapat menampung lebih dari 100.000 penumpang per arah per hari, ketika termasuk perjalanan ke stasiun perantara di masa depan, menurut penilaian.

Jika Perusahaan Boring dibersihkan untuk melanjutkan proyek DC ke New York Hyperloop, rute melengkung proyek selatan Baltimore akan membuatnya secara teknis tidak realistis untuk mempertahankan kecepatan tinggi yang diproyeksikan Musk, menurut Christian Claudel, seorang profesor teknik transportasi di Universitas Texas-Austin yang telah menyarankan siswa pada proyek Hyperloop. Mengingat seberapa tajam kurva di peta proyek, pasukan G akan terlalu kuat untuk pilot pesawat tempur, katanya.

Rencana untuk membangun Loop dari pusat kota Chicago ke Bandara O’Hare tampaknya kapur barus. Seorang juru bicara untuk kota Chicago mengatakan proyek itu belum dibahas sejak Walikota Lori Lightfoot menjabat setahun yang lalu.

Tetapi di Vegas, minat tetap tinggi untuk melihat apa yang bisa dilakukan oleh Perusahaan Boring, jika itu berkembang.

READ  Elise Stefanik menjamin pembebasan Kanada untuk larangan imigrasi

“Dari akal saya, ini hanya masalah waktu,” kata Jeremy Aguero, juru bicara Dewan Otoritas Stadion Las Vegas. “Dunia kemungkinan sangat penting bagi Southern Nevada dan mungkin di luar.”

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Berita Teratas

Prediksi, tatap muka, detail siaran langsung, dan lainnya

Published

on

Seri terakhir dari Tota 2, setelah panggung utama yang paling kompetitif sejauh ini DI10 sedang berlangsung.

NS Semi final Ada kecocokan yang sangat ketat antara Team Secret dan Team Spirit, dengan tikungan tajam dan ekspresi yang tidak terpikirkan. Namun setelah game ketiga yang ditentukan, Team Spirit mengambil seri dengan sangat tegas. Kini saatnya menghadapi PSG.LGD favorit tak terkalahkan di babak Grand Final.


Semua yang perlu diketahui penggemar Tota 2 di depan tim Melawan semangat PSG.LGD

Jumlah 2: Melawan semangat tim Prediksi PSG.LGD TI 10

PSG.LGD diperkirakan akan mengantongi Aegis saat TI 10 diluncurkan. Sejauh ini, tim terbaik DBC China telah menjaga reputasi mereka dengan baik. Sepanjang penyisihan grup dan main event, PSG.LGD tidak menjatuhkan satu seri pun.

Di atas semua ini, bentuk mereka tampaknya semakin meningkat saat mereka semakin dekat dengan Aegis. Di final braket teratas, PSG.LGD benar-benar memecahkan daftar rahasia tim yang ketat selama bertahun-tahun. Ludwig “Joy” Wulberg dan Clement “Puppy” Ivanov mengalami depresi, sehingga Ame dari PSG.LGD memenangkan kedua game tanpa mati sekali pun.

Popularitas Team Spirit baru-baru ini, di sisi lain, tidak ada bandingannya. Mereka telah menjalankan Braket Bawah Spotless di sebelah Team Liquid di TI 2017. Carrie dari Team Spirits, Yadaro, saat ini memegang rekor tak terkalahkan dari tiga gangguan di DI. Masih harus dilihat apakah gaya bermain mereka yang muda, energik, dan membingungkan dapat menjatuhkan PSG.LGD.

Satu-satunya kepastian masuk ke final adalah bagaimana PSG.LGD melawan ‘TS nyata’. PSG.LGD terkenal dengan gameplay yang sempurna dan akurat. Pada kompetisi Toss tingkat tinggi ini, Tota 2 berosilasi pada kesalahan kecil – kesalahan yang sangat jarang dilakukan PSGLGT.

READ  Elise Stefanik menjamin pembebasan Kanada untuk larangan imigrasi

Tim tatap muka Melawan semangat PSG.LGD

Secara statistik, PSG.LGD memiliki keunggulan yang sangat besar. Kedua tim telah bermain satu sama lain dalam 12 pertandingan individu Tota 2, termasuk PSG.LGD 9 kemenangan.


Kapan dan di mana melihat tim Melawan semangat PSG.LGD

Pertandingan pertama dari seri ini dimulai sekitar pukul 14:00 CET (GMT +2). Pemain Tota 2 dapat melihatnya langsung di bagian ‘Tonton’ pelanggan game. Bisa juga ditemukan di Situs web resmi Tota 2 Dan ini Saluran Twitch ‘dota2_ti’.


Hasil terbaru Semangat tim dan PSG.LGD

Sebagian besar permainan Team Spirit sebelumnya adalah event Tier-2 dan Tier-3. Namun, masuknya mereka ke dalam skenario Tier-1 sangat kuat. Baru-baru ini, mereka menghadapi PSG.LGD di final OGA Dota PIT Invitational, di mana mereka kalah 1-3.

PSG.LGD, di sisi lain, memiliki tahun terbaik yang pernah ada. Mereka menang pembuat gambar, Dan di tempat kedua ESL One Fall 2021 “Tidak ada apa-apa di papan.”


Total 2 daftar Semangat tim dan PSG.LGD

PSG.LGD

  • Wang “Ame” Sunyu
  • Cheng Jin “Tidak Ada” Chiang
  • Zhang “Faith_Pian” Ruida
  • Zhao “XinQ” Zixing
  • Zhang “Yi” Yipping

Upaya kolaboratif

  • Ilya “Yadaro” Mulyarsuk
  • Alexander “TORONTOTOKYO” Kertek
  • Cohomet “Penurunan” Galilov
  • Mirosla “Mira” Golpakov
  • Yaroslav “Miboshka” Naidenov

Continue Reading

Berita Teratas

Museum Mitra Terbaik untuk Pengembangan Pariwisata Berkualitas: Junction Uno

Published

on

TEMPO.CO, Jakarta – Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif, Uno di persimpangan, Berkomentar bahwa museum akan menjadi mitra yang sangat baik untuk pengembangan pariwisata berkualitas di Indonesia.

“Nilai inti pariwisata yang berkualitas dan ramah lingkungan adalah sumber daya manusia yang efisien, kepuasan pengunjung, diversifikasi produk dan layanan, serta adaptasi teknologi,” kata Menteri Uno dalam seminar memperingati Hari Museum Nasional di Jakarta, Sabtu.

Museum yang terkena dampak epidemi Govit-19 dan kemerosotan ekonominya perlu berinovasi, beradaptasi, dan berkolaborasi untuk menghadapi dampak Kovit-19.

Museum perlu berinovasi dengan mengembangkan produk wisata bertema; Menggunakan sertifikasi CHSE (Cleanliness, Hygiene, Safety and Environment) untuk destinasi wisata sesuai dengan sifatnya yang baru dan mengungkapkan kesiapannya untuk mengizinkan wisatawan; Dan memperbaiki tempat untuk mencapai keunggulan kompetitif dalam meningkatkan pengalaman pariwisata, jelas Menkeu.

Dia mencatat bahwa museum terkenal di dunia telah menerapkan teknologi pintar untuk waktu yang lama, dan menunjuk pada penelitian pendidikan yang menyoroti perlunya menerapkan pariwisata pintar di museum.

“Saya yakin museum-museum di Indonesia bisa mencapai standar yang sama dengan museum-museum ternama dunia seperti Museum Louvre di Prancis, Museum De Papa di Selandia Baru dan MoMA (Museum of Modern Art) di Amerika Serikat,” kata Uno.

Menteri menyatakan keyakinannya bahwa mitra Indonesia siap untuk mendirikan museum di bawah kemitraan publik-swasta untuk mempromosikan pengembangan pariwisata pintar di museum Indonesia.

Empat pilar pengembangan smart museum di Indonesia perlu diintegrasikan: kepemimpinan, modal manusia, modal sosial dan inovasi, Uno di persimpangan Dikatakan.

“Peran Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif dalam pengembangan Museum Pintar adalah peran co-creator dan co-assisten dalam menjadikan museum sebagai objek wisata bagi para pemangku kepentingan,” tambahnya.

READ  Thomas Duchess dan Chelsea memberikan pukulan transfer besar setelah Memphis mengkonfirmasi kesepakatan Depai

Melangkah:

Di antara

Continue Reading

Berita Teratas

Berita Liverpool dan Transfer RECAP – Eden Hazard Swab, Mohamed Salah Terbaru, Tony Cruise Minat

Published

on

Michael Edwards memecah keheningan dengan Jurgen Globe di masa depan dengan mengklaim kontrak

Jurgen Klopp mengatakan dia tidak khawatir tentang kemungkinan kehilangan direktur olahraga Michael Edwards musim panas mendatang.

Pada November 2016, Edwards, satu-satunya direktur olahraga Liverpool, adalah bagian integral dari pemberontakan The Reds di bawah Klopp.

Mantan striker Tottenham telah menarik beberapa kesepakatan transfer selama dua tahun terakhir yang telah membantu mengubah halaman dari pertarungan ke tempat di empat besar untuk memenangkan Liga Premier, Liga Champions dan Piala Dunia Klub. .

Sebagian besar reputasi Edwards di mata para pendukung berasal dari profil rendah yang dipegangnya, tetapi direktur olahraga itu menjadi berita utama pada akhir Agustus ketika diumumkan bahwa kontraknya berakhir pada musim panas 2022.

Liverpool berharap dia akan mempertahankannya di klub lebih dari 10 tahun yang dia habiskan di Anfield tahun depan, tetapi mantan pemain Portsmouth itu bisa mundur di akhir masa jabatannya.

Globe menyatakan bahwa dia tidak peduli dengan situasi kontrak dan berharap itu akan diselesaikan tepat waktu.

Lebih banyak di sini.

Michael Edwards, bersama Jurgen Globe dan Mike Gordon, dikabarkan bersiap meninggalkan Liverpool pada musim panas 2022. Edwards telah mendorong rival Liverpool untuk meningkatkan di bidang transfer (Gambar: John Powell / foto Liverpool FC via Getty Images)

READ  Peringatan untuk George Floyd sedang berlangsung di Minneapolis
Continue Reading

Trending