Connect with us

Ekonomi

Makanan yang dibuang di Indonesia sudah cukup untuk mengatasi gizi buruknya

Published

on

Jakarta. Pemrosesan, penyimpanan, transportasi, dan pemborosan yang tidak efisien di tingkat konsumen telah menyebabkan Indonesia membuang sekitar 23 hingga 48 juta metrik ton makanan setiap tahun, yang cukup untuk mengatasi masalah kekurangan gizi negara, sebuah laporan yang dirilis pada hari Rabu mengatakan.

Laporan berjudul ‘Kehilangan dan Pemborosan Pangan di Indonesia’, diakhiri dengan melihat data selama 20 tahun untuk menilai kehilangan dan pemborosan pangan dalam lima fase rantai pasokan dan konsumsi pangan negara.

Menurut penelitian, orang Indonesia kehilangan atau kehilangan rata-rata 115-184 kilogram makanan per tahun, menurut sebuah studi oleh Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Pappenas) bekerja sama dengan Organisasi Sumber Daya Dunia dan perusahaan konsultan manajemen, Limbah. Perubahan.

Sebagian besar kehilangan pangan terjadi pada pengolahan, penyimpanan, pengangkutan dan penjualan tanaman pangan, terutama biji-bijian. Sebaliknya, sebagian besar sisa makanan terjadi selama fase konsumsi ketika makanan sisa dari meja makan dibuang.

Semua makanan yang hilang atau terbuang mengandung nutrisi penting termasuk energi, protein, vitamin A dan zat besi, yang dapat memenuhi kebutuhan nutrisi total 61-125 juta orang per tahun.

“Malnutrisi dari food loss and waste, jika dimanfaatkan, dapat memenuhi hampir 100 persen kebutuhan gizi masyarakat kurang gizi di Indonesia,” kata Arifin Rudiando (Papenas), wakil kepala bidang kelautan dan sumber daya alam Kementerian PPN/Bappenas. .

Misalnya kehilangan makanan dan pemborosan menyebabkan kehilangan energi sebesar 618-989 kkal (kkal) per orang per hari, katanya. Ini adalah 29-47 persen dari 2.100 kkal asupan kalori yang direkomendasikan oleh Kementerian Kesehatan.

Menurut Badan Pusat Statistik (PBS), mulai 2019, 24 juta orang Indonesia tidak akan mampu memenuhi kebutuhan kalori harian minimal 1.400 kkal per hari, atau 70 persen dari tingkat yang direkomendasikan.

READ  Automotive Bank mengakuisisi lembaga keuangan Indonesia

Selain itu, limbah makanan sering berakhir di darat, menghasilkan gas rumah kaca seperti metana, yang melemahkan komitmen Indonesia untuk mengurangi emisi gas rumah kaca hingga 2930.

“Selama 20 tahun, total emisi gas rumah kaca dari food loss dan waste setara dengan 1.703 megaton karbon dioksida. Konsumsi menjadi penyumbang terbesar sebesar 58 persen,” kata Arifin.

Arifin mengatakan ada banyak peluang bagi perusahaan publik dan swasta untuk mengatasi masalah food waste. Praktik penanganan yang baik, lokasi penyimpanan yang optimal dan kualitas produk pangan, termasuk penerapan standar.

Ada juga kesempatan untuk mengenali preferensi konsumen mengenai pilihan makanan mereka untuk mengurangi limbah. Arif mengatakan edukasi tentang food waste yang menyasar pekerja dan konsumen juga bisa menjadi solusi.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Ekonomi

Buccaneer Incar Daftar BEI di Bulan Juli – Bisnis

Published

on

Isaiah A. Luxury (Jakarta Post)

Premium

Jakarta
Sel, 24 Juni 2021

E-commerce domestik Unicorn Buccaneer berencana untuk mengadakan penawaran umum perdana (IPO) di Indonesia pada 29 Juli, menurut dokumen paparan publik mini yang bocor ke media.

Dokumen tersebut menunjukkan bahwa itu akan dicatatkan di Bursa Efek Indonesia (BEI) di bawah Puka’s Tiger Book dan akan menyediakan hingga 25 persen dari modal yang diperluas.

“Kami terus memantau peluang keuangan dan pengembangan perusahaan. Namun, saat ini belum ada keputusan yang diambil,” kata City Sufindri Rahayu, Vice President, Corporate Affairs, Bhojpuri Jakarta Post Kamis.

Dia mengatakan perusahaan akan fokus mencari strategi untuk menjadi perusahaan yang berkelanjutan dan menciptakan nilai bagi pelanggan dan mitranya.

Menurut dokumen yang bocor, kerugian bersih reporter telah menyusut 51,7 persen tahun-ke-tahun.

Baca cerita lengkapnya

Berlangganan sekarang

IDR mulai dari 55.000 / bulan

  • Akses tak terbatas ke konten kami di web dan di aplikasi
  • Tidak ada iklan, tidak ada gangguan
  • Berlangganan bonus untuk berbagi
  • Tandai fungsi dalam aplikasi dan mode malam
  • Berlangganan buletin kami

READ  Komunitas petani kakao di Indonesia mendapatkan keuntungan dari hubungan bisnis yang besar
Continue Reading

Ekonomi

Garuda New Flag Carrier – mempertimbangkan pilihan termasuk mendirikan bisnis

Published

on

Vincent Fabian Thomas (Jakarta Post)

Premium

Jakarta
Sel, 24 Juni 2021

Garuda Indonesia sedang menuju ke dua opsi untuk keluar dari krisis utang tanpa membebani dana pemerintah Indonesia.

Ketua Garuda Irfan Cediaputra mengatakan maskapai sedang mempertimbangkan empat opsi utama dalam negosiasi dengan pemberi pinjaman, tetapi akan belajar tempat kedua atau ketiga. Opsi pertama – pinjaman atau suntikan modal dari pemerintah – tidak diinginkan karena membebani anggaran negara.

Opsi kedua melibatkan permohonan penundaan pinjaman (PKPU) untuk merestrukturisasi utang Garuda seperti utang, utang sewa dan utang gaji. Jika Garuda memilih jalan itu, ia akan memiliki 270 hari di bawah Undang-Undang Kepailitan untuk mencapai kesepakatan dengan pemberi pinjaman dan penyewa. Kegagalan untuk melakukannya akan mengakibatkan Garuda secara otomatis menyatakan pailit.

Ketiga diperlukan…

Baca cerita lengkapnya

Berlangganan sekarang

IDR mulai dari 55.000 / bulan

  • Akses tak terbatas ke konten kami di web dan di aplikasi
  • Tidak ada iklan, tidak ada gangguan
  • Berlangganan bonus untuk berbagi
  • Tandai fungsi dalam aplikasi dan mode malam
  • Berlangganan buletin kami

READ  Ace Hardware Buka Suara Terkait Gugatan Kepailitan
Continue Reading

Ekonomi

Hong Kong akan melarang semua penerbangan dari Indonesia pada hari Jumat

Published

on

Jakarta. Hong Kong telah mengumumkan larangan semua penerbangan, termasuk penerbangan dari Indonesia, menyusul peningkatan kasus Pemerintah-19 di negara Asia Tenggara itu.

“Karena jumlah kasus yang diimpor dari Indonesia telah mencapai tingkat tersebut, pemerintah akan menuntut penangguhan udara berbasis tempat untuk Indonesia dan akan menandai Indonesia sebagai tujuan khusus Grup A1 pada 25 Juni,” kata pemerintah Daerah Administratif Khusus Hong Kong di sebuah pernyataan pada hari Rabu.

Di bawah kendali regional, jika lima atau lebih penumpang dari negara yang sama dinyatakan positif Covit-19 dalam tujuh hari, atau 10 atau lebih dari negara yang sama dinyatakan positif Covit-19, maka pemerintah akan melarang pendaratan di Hong Kong dan negara tersebut. Klasifikasikan sebagai tipe risiko tinggi A1.

Pemerintah Hong Kong kini mengklasifikasikan Indonesia sebagai risiko tertinggi atau kategori grup A-1, bersama dengan Brasil, India, Nepal, Pakistan, Filipina, dan Afrika Selatan.

Semua orang yang berangkat dari negara tersebut akan dilarang memasuki Hong Kong, bahkan jika orang tersebut hanya diberhentikan atau transportasi selama 2 jam.

Menurut China Daily, empat penumpang Garuda Indonesia Penerbangan 876 dari Jakarta dinyatakan positif Kovit-19 saat tiba di Hong Kong, Minggu lalu. Maskapai berbendera Indonesia itu dilarang memasuki Hong Kong mulai 22 Juni hingga 5 Juli.

Kemudian, Selasa lalu, ditemukan tujuh kasus impor, termasuk enam perempuan asal Indonesia dan riwayat perjalanan yang tidak jelas.

Hong Kong tidak merinci berapa lama penangguhan berbasis ruang angkasa untuk Indonesia akan berlangsung.

“Pemerintah akan terus memantau situasi epidemi di berbagai lokasi, varian virus baru, kemajuan vaksin dan perubahan volume lalu lintas penumpang lintas batas, serta menyesuaikan persyaratan boarding dan isolasi wajib bagi orang yang masuk.

READ  Protes Pilpres Merajalela, Wall Street Dibuka ke Garis Merah

Continue Reading

Trending