Connect with us

Ilmu

DELAPAN Jelaskan Fenomena Falling Space ‘Hujan’ RI

Published

on

Jakarta, CNN Indonesia –

Benda jatuh di angkasa sudah mulai menjadi perbincangan masyarakat di Indonesia belakangan ini. Peristiwa meteor terjatuh dan tabrakan di sejumlah wilayah Indonesia juga menjadi sesuatu yang berhubungan dengan benda jatuh luar angkasa.

Peneliti Pusat Ilmu Antariksa (Pussainsa) LAPAN, Rhorom Priyatikanto mengatakan, benda yang jatuh merupakan benda alam atau buatan yang jatuh ke atmosfer bumi dan berpotensi berbahaya dalam skala lokal hingga global.

Benda jatuh di angkasa adalah benda baik alam maupun buatan yang jatuh ke atmosfer bumi, kata Rhorom dalam diskusi virtual, Rabu (17/2).




Rhorom mengatakan, benda jatuh alami seperti meteorit, yaitu meteoroid yang masuk ke atmosfer dan jatuh ke permukaan bumi. Selain itu, asteroid berukuran besar juga tergolong benda jatuh alami dari luar angkasa ke komet.

Sedangkan benda artifisial yang jatuh ke bumi merupakan bagian dari sampah antariksa karena sudah tidak memiliki fungsi lagi, seperti satelit. Berdasarkan informasi, benda buatan manusia mulai ada di luar angkasa sejak tahun 1967 dan terus berkembang hingga sekarang.

Saat ini, sebanyak lebih dari 20 ribu benda buatan manusia mengitari bumi. Ukurannya berkisar dari sentimeter hingga beberapa meter.

“Saat ini ratusan objek seperti satelit bisa dikirim ke luar angkasa dalam satu tahun. Tentu ada satelit yang beroperasi, ada satelit yang pensiun atau pensiun dan ada objek lain yang terkait dengan misi (luar angkasa),” ujarnya.

“Jadi bayangkan saja dalam satu peluncuran satelit terdapat berbagai komponen yang terlibat, baik itu peluncur roket, penutup fairing, dan lain sebagainya yang dapat memenuhi lingkungan luar angkasa Bumi,” kata Rhorom.

Rhorom menambahkan, sebagian benda yang jatuh di angkasa terbakar di atmosfer akibat gesekannya dan sebagian lagi sampai ke permukaan bumi.

READ  Stasiun ISS Menangkap Fenomena Petir Biru dari Bumi ke Luar ...

Lebih dari itu, Rhorom mengatakan alasan satelit bisa jatuh ke Bumi adalah karena orbitnya yang terlalu rendah. Dia mengatakan satelit yang mengorbit bumi mengikuti hukum gravitasi universal.

“Tetapi jika orbit terlalu rendah, ia mengalami pengereman, yang disebut gaya hambat atmosfer, hambatan atmosfer mengurangi kecepatan di mana benda itu akhirnya jatuh ke bumi,” katanya.

(jps / DAL)

[Gambas:Video CNN]


Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Ilmu

Peluncuran Crew Dragon berikutnya ditetapkan pada 22 April

Published

on

Foto dari kiri adalah astronot NASA Megan MacArthur, astronot Badan Antariksa Eropa Thomas Pesquet, astronot Badan Eksplorasi Dirgantara Jepang Akihiko Hoshid, dan astronot NASA Shane Kimbro. Kredit: NASA

NASA dan SpaceX telah menetapkan 22 April sebagai target tanggal peluncuran untuk penerbangan Crew Dragon yang akan datang ke Stasiun Luar Angkasa Internasional. Awak veteran beranggotakan empat orang itu akan menjadi orang pertama yang menaiki pesawat luar angkasa Falcon 9 yang telah diupgrade dan menggunakan kembali pesawat luar angkasa Dragon, dan seorang pejabat NASA pekan ini mengatakan bahwa peluncur dan kapsul itu “dalam kondisi sangat baik” ketika perbaikan selesai di Cape. Canaveral.

Pesawat luar angkasa Crew Dragon – kapsul yang sama yang terbang ke stasiun luar angkasa tahun lalu bersama astronot Doug Hurley dan Bob Behnken – dijadwalkan untuk diluncurkan dengan roket Falcon 9 dari Platform 39A di Pusat Antariksa Kennedy NASA. Seorang juru bicara NASA mengatakan tanggal peluncuran untuk 22 April adalah 6:11 pagi EST (1011 GMT).

NASA mengkonfirmasi tanggal peluncuran untuk 22 April pada hari Jumat, yang merupakan penundaan dua hari dari target tanggal peluncuran sebelumnya yaitu 20 April. Pejabat NASA dan SpaceX mengatakan awal pekan ini bahwa peluncuran kemungkinan akan ditunda “dua hari” untuk memungkinkan lebih banyak. “jalur untuk mencapai stasiun luar angkasa setelah lepas landas.”

Dengan asumsi misi – ditunjuk Crew-2 – akan diluncurkan sesuai jadwal pada 22 April, Crew Dragon akan berlabuh dengan stasiun luar angkasa sekitar 07:05 EDT (1105 GMT) pada 23 April, menurut juru bicara NASA. Untuk Spaceflight Now.

Astronot NASA veteran Shane Kimbro akan memimpin misi kru 2. Kimbro, yang melakukan perjalanan ketiganya ke orbit, akan bergabung dengan pilot ruang angkasa kedua, Megan MacArthur, yang akan bertindak sebagai pilot untuk pesawat ruang angkasa Crow Dragon. Astronot Jepang Akihiko Hoshid dan astronot Badan Antariksa Eropa Thomas Pesquet Kembra dan Mac Arthur akan menemani stasiun luar angkasa dalam ekspedisi enam bulan tersebut.

Hoshid dan Pesquet masing-masing akan melakukan misi luar angkasa ketiga dan kedua.

Teknisi SpaceX di Cape Canaveral sedang memulihkan Falcon 9 Booster dan Crew Dragon dalam persiapan peluncuran mereka pada 22 April.

“Saya dengan gembira dapat mengatakan bahwa sebagian besar pesawat luar angkasa telah terbukti efektif dalam penerbangan,” kata Benji Reed, direktur senior program penerbangan luar angkasa manusia SpaceX, mengacu pada pesawat ruang angkasa Crowdragon. “Dalam hal ini, kami mengganti beberapa katup, misalnya, kami mengubah beberapa sistem perlindungan termal. Di kendaraan awak… kami selalu terbang dengan parasut baru. Jadi ada beberapa yang baru, tapi selain itu sebenarnya mobil yang sama telah diperiksa dengan sangat hati-hati. Disiapkan dengan cermat, diperbarui sesuai kebutuhan, dan siap terbang.

READ  Stasiun ISS Menangkap Fenomena Petir Biru dari Bumi ke Luar ...

Direktur Program Kru Komersial NASA, Steve Stitch, mengatakan pada konferensi pers hari Senin bahwa Crew Dragon untuk misi Crew-2 akan menampilkan “kemampuan yang ditingkatkan” yang dirancang untuk membuat pesawat ruang angkasa lebih aman dan siap untuk laut terliar dan angin kencang.

“Salah satu peningkatan pada kendaraan ini adalah peningkatan performa bearing,” kata Stich. “Naga itu dirancang untuk memiliki kemampuan aborsi terus menerus dari peluncuran ke orbit. SpaceX lepas landas dan mencari cara untuk meningkatkan sistem propulsi dan menyediakan lebih banyak propelan untuk aborsi off-pad. “

“Itu melakukan dua hal,” kata Stitch. “Pertama, meningkatkan keselamatan kru jika kami mengalami situasi yang tidak menguntungkan seperti ini untuk membalikkan bantal di mana kru harus meninggalkan peron untuk keadaan darurat. Kedua, ini benar-benar meningkatkan kemampuan peluncuran. Kami mampu menangani angin pantai yang sedikit lebih kuat dan meningkatkan potensi peluncuran. “

Crew Dragon dapat menggagalkan jika ada masalah besar dengan misil Falcon 9 di landasan peluncuran. Kapsul itu akan meluncurkan mesin SuperDraco yang dibatalkan untuk mendorong dirinya dari roket dan melintasi Samudra Atlantik dekat kompleks peluncuran pesisir Florida, tempat pesawat ruang angkasa itu akan mengerahkan parasut dan mendarat di pantai.

Keguguran atau aborsi dalam penerbangan akan membantu memastikan bahwa astronot dapat menghindari kegagalan misil yang dahsyat.

Salah satu masalah teknis yang menunda penerbangan astronot pertama di pesawat ruang angkasa Crew Dragon adalah ledakan kapsul uji pada tahun 2019 sebelum mesin SuperDraco diluncurkan ke Bumi. Penyelidik menemukan bahwa ledakan itu disebabkan oleh reaksi tak terduga dari nitrogen tetroksida, salah satu baling-baling yang digunakan dalam mesin SuperDraco, dengan katup titanium dalam sistem propulsi bertekanan tinggi. Stich mengatakan SpaceX telah memodifikasi sistem propulsi untuk misi masa depan agar lebih aman.

“Kami belajar banyak tentang titanium, nitrogen tetroksida, dan pengoksidasi, serta kompatibilitasnya,” kata Stich. “Kami meningkatkan motor SuperDraco dan melepaskan beberapa titanium dari sistem dan menggunakan semacam baja tahan karat pada bahan tersebut, dan kami meningkatkan keamanan di sana.”

“Saya benar-benar menganggap perjalanan ini sebagai semacam perjalanan untuk meningkatkan aborsi,” kata Stitch. “Jika Anda kembali dan melihat perjalanan ini, kami meningkatkan posisi taruhan kendaraan dengan meningkatkan aborsi, meningkatkan daya dukung aborsi, menghilangkan titanium dalam sistem propulsi, dan meningkatkan aborsi dengan mengubah program. Jadi secara keseluruhan… kami melanjutkan dengan… “Mencoba mengurangi risiko dalam program dari waktu ke waktu.”

Insinyur NASA di tim regenerasi SpaceX Dragon di Stasiun Angkatan Luar Angkasa Cape Canaveral telah melacak persiapan di atas pesawat ruang angkasa sejak mendarat di Teluk Meksiko pada 2 Agustus. Dragon Endeavour Crew Capsule menghabiskan 64 hari di orbit, sebagian besar waktu berlabuh . Dengan stasiun luar angkasa.

READ  Apakah Siklus Air itu? Berikut Kegiatan yang Mempengaruhi Siklus Air

Stitch mengatakan tinjauan perbaikan pesawat ruang angkasa Jumat lalu menunjukkan SpaceX dan NASA berada dalam “kondisi yang sangat baik” dengan rencana mereka untuk menggunakan kembali kapsul di Crew Mission 2.

“Saat kami melalui proses sertifikasi ini, kami benar-benar memperhatikan setiap bagian dari mobil tersebut,” kata Stich. “Ada payung baru, pelindung panas baru, kerucut hidung baru, komponen baru, lalu kami melihat apa yang kami lakukan selama proses pemugaran … Secara umum, saya tidak melihat risiko penggunaan ulang yang tinggi karena melalui sistem proses, kami telah memverifikasi menginstal ulang komponen “.

Mengangkat kapsul Crew Dragon “Endeavour” dari Teluk Meksiko setelah disemprotkan pada 2 Agustus 2020, untuk menyelesaikan misi uji 2. Kredit: NASA / Bill Ingalls

Kimbrough mengatakan Senin bahwa astronot Crew-2 akan mempertahankan nama “Endeavour” untuk pesawat luar angkasa Hurley dan Behnken yang diumumkan tak lama setelah peluncuran mereka pada Mei.

Modifikasi lain pada pesawat ruang angkasa Crew Dragon Endeavour termasuk memperkuat kulit luar kapsul untuk menangani percikan cairan dalam kondisi laut yang ekstrim. Perubahan tersebut terutama ditujukan untuk mengurangi dampak pada lambung melalui “percikan sekunder”, karena air dapat menghantam pesawat ruang angkasa tak lama setelah parasut mendarat di laut.

“Jika ada kombinasi yang tepat antara tinggi gelombang, angin dan kecepatan kendaraan saat mereka masuk, aliran sekunder ini dapat melanda dengan keras,” kata Reed. “Kami melakukan banyak hal untuk menganalisis dan mengujinya, dan yang akhirnya kami lakukan adalah membuat mobil sekuat mungkin menanganinya, tetapi Anda juga melihat cuacanya. Jadi Anda banyak membatasi cuaca, tentang kecepatan angin dan ketinggian gelombang, dan semua hal berbeda yang terjadi. “.

Tetapi pembatasan cuaca dapat membatasi peluang peluncuran dan pendaratan untuk misi berawak.

“Salah satu hal yang telah kami lakukan adalah kami memperkuat bagian lambung, sehingga kami dapat memperluas jendela peluang untuk membawa pulang kru, sambil menjaga semua keselamatan dan semua margin itu untuk kru,” kata Reid. Ini khususnya naga. Ke depannya, ini akan selalu menjadi bagian dari desain. “

Reid mengatakan SpaceX meluangkan waktu untuk mengganti Crew Dragon antara uji terbang tahun lalu dan Crew-2. Tugas. “Saat kami menjalani proses ini, kami mempelajari apa yang perlu diganti sepenuhnya, karena kami harus melihat sedikit lebih dalam, dan hal-hal yang perlu kami lakukan ke depan.”

SpaceX pada akhirnya ingin mempersingkat jadwal pembaruannya menjadi “dua bulan,” menurut Reid. Menemukan pekerjaan perbaikan di dekat lokasi peluncuran di Cape Canaveral, bukan di pabrik SpaceX di California atau fasilitas pengujian di Texas Tengah, membantu menyederhanakan proses.

READ  Long Menjadi Misteri, Cara Menggerakkan Leher Reptil Jerapah Purba Terungkap

“Kunci emas untuk memasuki era antariksa baru ini adalah tentang menolak dan menggunakan kembali kendaraan,” kata Reid.

Pelatihan kru untuk peluncuran Naga yang akan datang akan segera berakhir. Kimbro dan rekan-rekannya akan melakukan perjalanan ke pangkalan peluncuran Florida akhir bulan ini dan merangkak ke pesawat luar angkasa mereka untuk pemeriksaan akhir, kemudian kembali ke Florida pada pertengahan April untuk pelatihan terakhir sebelum lepas landas pada 22 April.

Pesawat ruang angkasa Crew Dragon Resilience yang saat ini berlabuh di stasiun luar angkasa akan pindah ke pelabuhan yang berbeda di kompleks yang mengorbit pada akhir Maret atau awal April, menyediakan lokasi stasiun dok untuk astronot Crew-2 untuk tiba. Astronaut Crew-1, diluncurkan di atas pesawat ruang angkasa Resilience pada bulan November, akan naik ke atas kendaraan untuk melakukan manuver transportasi robotik.

Setelah misi Crew-2 tiba bulan depan, 11 astronot akan sementara berada di stasiun luar angkasa. Setelah penyerahan selama seminggu, Komandan Kru 1 Mike Hopkins, Pilot Victor Glover, dan spesialis misi Soichi Noguchi dan Shannon Walker akan meninggalkan stasiun luar angkasa pada akhir April atau awal Mei dan berangkat untuk meluncurkan di lepas pantai Florida, menyimpulkan lima setengah- penerbangan bulan di orbit. .

NASA dan SpaceX ingin misi Crew-1 kembali ke Bumi sebelum 9 Mei, ketika pergerakan orbit stasiun luar angkasa memberikan kesempatan untuk pendaratan malam bagi Crew Dragon.

Peluncuran Crew-2 akan menggunakan kembali booster Falcon 9 yang sama yang dipulihkan setelah peluncuran Crew-1 pada bulan November.

April adalah bulan sibuk untuk rotasi awak di stasiun luar angkasa. Sebuah pesawat ruang angkasa Soyuz Rusia dijadwalkan untuk diluncurkan dari Kazakhstan pada 9 April dengan dua astronot Rusia dan seorang astronot NASA untuk menggantikan awak Soyuz yang telah berada di stasiun tersebut sejak Oktober. Pesawat Soyuz yang keluar akan mendarat dan mendarat di Kazakhstan pada 17 April.

Kami sangat senang dan siap untuk pergi, kata Reid. “Jelas, kami terus memeriksa semua kotak, memeriksa tiga kali di bawah semua bebatuan dan di mana-mana untuk memastikan kami siap memindahkan kru ini.” Dan seperti yang selalu kami katakan, kami tidak akan terbang sampai kami siap. “

Kirim email ke penulis.

Ikuti Stephen Clark di Twitter: Sematkan Tweet.

Continue Reading

Ilmu

Jangan Lewatkan, Fenomena Bulan Hujan Akhir Hari Ini dan Perpanjangan Merkurius di Barat

Published

on

KOMPAS.com – Ada dua fenomena yang menghiasi langit Indonesia mulai tadi pagi, siang hingga esok pagi.

Dua fenomena langit itu sebuah fase bulan perban terakhir pada simpul menurun dan perpanjangan barat maksimum air raksa.

Peneliti di National Institute of Aeronautics and Space Science Center ( Delapan), Andi Pangerang dalam keterangan tertulisnya di laman pendidikan sains Lapan menjelaskan bahwa kedua fenomena tersebut memiliki daya tarik tersendiri untuk dicermati oleh masyarakat dari rumah.

Apa pun? Simak penjelasannya.

Baca juga: Fenomena Langit Maret 2021: Ada Konjungsi Bulan, Mars, Aldebaran

1. Fase bulan perban terakhir di simpul turun

Fase perban terakhir adalah salah satu fase tersebut Bulan ketika konfigurasi antara Matahari, Bumi dan Bulan membentuk sudut siku-siku 90 derajat, dan terjadi setelah fase bulan purnama.

Dalam kondisi ini, jarak Bulan adalah 372.081 kilometer dari Bumi (geosentris) dan berada di sekitar konstelasi Ophiuchus.

Andi mengatakan, meski puncak fase pembalut terakhir terjadi pada pukul 08.30 WIB, 09.30 WITA, 10.30 WIB pagi tadi, namun pagi tadi belum bisa Anda amati.

“Bulan akhir hanya bisa terlihat saat terbit sekitar tengah malam dari arah timur-tenggara, berpuncak di selatan sebelum matahari terbit dan kemudian terbenam ke arah barat-barat daya sekitar tengah hari,” terangnya.

Uniknya, fase bulan bertepatan dengan node descending yang terjadi sebelumnya pada pukul 07.55 WIB.

Node menurun adalah persimpangan antara orbit Bulan dan ekliptika, di mana Bula bergerak ke selatan ekliptika.

READ  Para ilmuwan menemukan kerabat baru T-Rex yang misterius, yang hidup 115 juta tahun yang lalu
Continue Reading

Ilmu

Jangan Lewatkan, Fenomena Akhir Bulan Hujan dan Perpanjangan Barat Mercury Today Page semuanya

Published

on

KOMPAS.com – Ada dua fenomena yang menghiasi langit Indonesia mulai tadi pagi, siang hingga esok pagi.

Dua fenomena langit itu sebuah fase bulan perban terakhir pada simpul menurun dan perpanjangan barat maksimum air raksa.

Peneliti di National Institute of Aeronautics and Space Science Center ( Delapan), Andi Pangerang dalam keterangan tertulisnya di laman pendidikan sains Lapan menjelaskan bahwa kedua fenomena tersebut memiliki daya tarik tersendiri untuk dicermati oleh masyarakat dari rumah.

Apa pun? Simak penjelasannya.

Baca juga: Fenomena Langit Maret 2021: Ada Konjungsi Bulan, Mars, Aldebaran

1. Fase bulan perban terakhir di simpul turun

Fase perban terakhir adalah salah satu fase tersebut Bulan ketika konfigurasi antara Matahari, Bumi dan Bulan membentuk sudut siku-siku 90 derajat, dan terjadi setelah fase bulan purnama.

Dalam kondisi ini, jarak Bulan adalah 372.081 kilometer dari Bumi (geosentris) dan berada di sekitar konstelasi Ophiuchus.

Andi mengatakan, meski puncak fase pembalut terakhir terjadi pada pukul 08.30 WIB, 09.30 WITA, 10.30 WIB pagi tadi, namun pagi tadi belum bisa Anda amati.

“Bulan akhir hanya bisa terlihat saat terbit sekitar tengah malam dari arah timur-tenggara, berpuncak di selatan sebelum matahari terbit dan kemudian terbenam ke arah barat-barat daya sekitar tengah hari,” terangnya.

Uniknya, fase bulan bertepatan dengan node descending yang terjadi sebelumnya pada pukul 07.55 WIB.

Node menurun adalah persimpangan antara orbit Bulan dan ekliptika, di mana Bula bergerak ke selatan ekliptika.

Fenomena ini akan berulang setiap 18,6 tahun yang merupakan periode simpul orbit bulan, katanya.

2. Perpanjangan barat maksimum Air raksa

SHUTTERSTOCK / Yeti bertitik Ilustrasi planet Merkurius

West Elongari Maximum Merkurius adalah konfigurasi di mana sudut yang terbentuk antara Bumi, Matahari, dan Merkurius mencapai nilai maksimumnya.

READ  Apakah Siklus Air itu? Berikut Kegiatan yang Mempengaruhi Siklus Air

Andi menuturkan, puncak perpanjangan barat maksimum Merkurius kali ini akan terjadi pada pukul 17.59, Sabtu (6/3/2021).

Namun, perpanjangan barat maksimum Merkurius baru bisa dilihat besok pagi pukul 04.10 WIB, Minggu (7/3/2021).

Baca juga: Kenali Aldebaran, Bintang Tercerah di Konstelasi Taurus

Untuk dapat mengamatinya, cobalah melihat ke arah tenggara ke langit. Merkurius akan terbit di dekat konstelasi Capricorn dan akan berada di ketinggian 25,2 derajat saat matahari terbit pada pukul 06.00 waktu setempat.

Sedangkan sudut elongasi Mercurist-Sun diperkirakan 27,3 derajat dengan magnitudo visual +0,2.

Andi menuturkan, dengan visual magnitude +0,2 akan membuat Merkurius tampak paling terang dibandingkan hari-hari lainnya.

Continue Reading

Trending