Connect with us

Teknologi

Boeing 737-8 Max: Pesawat Air Canada melakukan pendaratan yang tidak direncanakan karena pilot terpaksa mematikan mesin | Berita Dunia

Published

on

Sebuah Boeing 737-8 MAX memaksa pendaratan yang tidak direncanakan dan mematikan mesin setelah mengalami masalah.

Angin Kanada Layanan Arizona Untuk Montreal Berangkat tak lama setelah keberangkatan pada 22 Desember.

Dalam sebuah pernyataan, maskapai mengatakan hanya tiga orang di pesawat yang memiliki “tanda mesin” dan “memutuskan untuk mematikan satu mesin.”

“Pesawat modern dirancang untuk beroperasi dengan satu mesin, dan tim kami dilatih untuk operasi semacam itu,” tambahnya.

Gambar:
Boeing 737 MAX jatuh di Ethiopia karena kesalahan perangkat lunak kokpit
Dekomposisi dari tempat kejadian kecelakaan

Menurut situs web berita penerbangan Belgia Aviation 24.be, pilot menerima catatan tekanan rendah hidrolik mesin kiri setelah lepas landas dari fasilitas penyimpanan.

Mereka dan pengawas teknik penerbangan dikatakan telah memutuskan bahwa pesawat harus melanjutkan ke Montreal, tetapi kemudian kru menerima sinyal ketidakseimbangan bahan bakar dari kiri, memaksa mesin kiri untuk mati.

Itu membuat pendaratan yang aman di Duson, dekat Arizona.

Boeing Dan maskapai penerbangan yang menggunakan pesawatnya tunduk pada pengawasan ketat saat Max kembali dari larangan terbang 20 bulan, tetapi pakar keamanan mengatakan jenis kekurangan ini biasa terjadi dan biasanya tidak diketahui.

MAX mengalami dua kecelakaan fatal – masuk Indonesia di penghujung 2018 Dan Ethiopia pada awal 2019 – Ini menewaskan 346 orang, dan keduanya disalahkan karena perangkat lunak kokpit yang lebih sedikit daripada masalah mekanis.

Dalam kedua kasus tersebut, ada perangkat lunak yang disebut MCAS – yang mendorong hidung pesawat ke bawah lagi dan mengirimkannya ke penyelaman.

Penyidik ​​memeriksa suku cadang mesin dari pesawat Lion Air JT610 yang rusak di sebuah pelabuhan di Jakarta pada 7 November 2018, setelah ditemukan dari dasar Laut Jawa.  - Sebuah jet Lion Air Indonesia tenggelam di Laut Jawa pada tanggal 29 Oktober, menewaskan 189 orang di dalamnya.  (Foto BAY ISMOYO / AFP) (Kredit foto harus dibaca BAY ISMOYO / AFP / Getty
Gambar:
Penyidik ​​memeriksa suku cadang mesin dari pesawat Lion Air JT610 yang rusak di sebuah pelabuhan di Jakarta

Pada Maret tahun lalu, sebuah pesawat Ethiopian Airlines jatuh hanya beberapa menit setelah lepas landas dari Addis Ababa – menewaskan 157 orang di dalamnya.

READ  Daftar Harga 1 Jutaan HP Agustus 2020, Banyak Diskon dari Samsung

Lima bulan lalu, pada Oktober 2018, 187 orang tewas dalam tabrakan di laut dengan 737 Max Java yang digunakan Lion Air – hanya 13 menit setelah lepas landas dari ibu kota Indonesia, Jakarta.

Kegagalan MAX dan fondasi berikutnya memicu krisis organisasi terburuk Boeing.

Boeing telah bekerja untuk membuat perangkat lunak di bagian belakang perangkat anti-stall yang rusak menjadi kurang kuat, dan juga telah membuat perubahan pada sistem kontrol penerbangan dan persyaratan pelatihan pilot.

Anggota tim penyelamat membawa puing-puing pesawat Lion Air JT610 yang jatuh
Gambar:
Anggota tim penyelamat membawa puing-puing pesawat Lion Air JT610 yang jatuh

Pada Januari 2021, Badan Pertahanan Udara UE berencana untuk mencabut larangan pesawat penumpang – tetapi berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk memulai kembali penerbangan akan tergantung pada pelatihan pilot dan peningkatan perangkat lunak oleh maskapai penerbangan.

Mulai 2021 Inggris tidak lagi menjadi bagian dari perusahaan itu Proksi.

Administrasi Penerbangan Federal AS juga memutuskan Bebaskan 737 MAX Pada bulan November, perangkat lunak, sistem, dan peningkatan pelatihan yang disediakan oleh Boeing dan maskapai penerbangan sedang dilakukan.

Perusahaan bercita-cita untuk menjalankan kembali penerbangan untuk musim panas yang biasanya sibuk, namun permintaan untuk perjalanan udara terpukul virus corona Sebaran Internasional.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Teknologi

Rahasia Delhi: pujian tepat waktu | Delhi Secret News, The Indian Express

Published

on

Gaya kerjanya, termasuk perombakan kabinet baru-baru ini, yang mendapat kecaman dari Ketua Menteri Karnataka BS Yeddyurappa, BJP MLA dan para pemimpin, tampaknya mendapatkan momentum dari siapa pun selain Menteri Dalam Negeri Amit Shah. Shah, yang berada di Bangalore pada hari Sabtu untuk meluncurkan proyek polisi, memuji kepemimpinan Yeddyurappa dalam mengelola epidemi dan memajukan kegiatan pembangunan di negara bagian tersebut. Pemimpin yang dekat dengan Yeddyurappa mengatakan pujian Shaw pasti akan dilihat sebagai pesan bagi mereka yang mencoba menggulingkannya sejak awal.

Rasa hormat yang langka

Kedutaan Besar Indonesia di New Delhi awal pekan ini memutuskan untuk menamai kamar di kedutaan dengan nama mantan Kepala Menteri Odisha Biju Patnaik. Patnaik telah diakui sebagai atlet nasional di Indonesia dan dianugerahi penghargaan nasional tertinggi oleh negara tersebut. Pada 1940-an, Patnaik menerbangkan pesawat ke Delhi untuk menyelamatkan para pemimpin Indonesia yang memerangi Belanda. Dia diberikan kewarganegaraan Koperasi di Indonesia. Dubes RI Siddharth Suryodipuro membuka ruangan dengan memotong dumben rice (makanan Indonesia).

Mendorong ekuitas

Dengan hanya 16 persen perempuan yang berpartisipasi dalam institusi dan laboratorium di seluruh negeri, Kementerian Sains dan Teknologi telah mencoba mendorong kesetaraan gender di bidang sains – melalui perubahan dalam jumlah dan sikap. Di bidang sains dan teknologi, Sekretaris Profesor Ashutosh Sharma telah memerintahkan agar awalan Nona Ilmuwan dengan nama mereka dalam dokumen resmi tidak akan ada lagi. Awalan, yang mengungkapkan perasaan sekretaris tentang gender dan status perkawinan, tidak perlu dilakukan atau dihadapi oleh rekan pria mereka, yang merupakan penghalang untuk dikenal hanya karena keterampilan profesionalnya. Ini bukan arahan resmi, tapi pedoman internal.

READ  Samsung Mengumumkan Galaxy A12 dan Galaxy A02s

Continue Reading

Teknologi

Gunung berapi Chemaru di pulau Jawa di Indonesia memicu awan panas

Published

on

Gunung Semeru, Indonesia, berjarak 4,5 kilometer dan rentan terhadap awan panas

JAKARTA, Indonesia – Gunung Chemro, gunung berapi tertinggi di pulau terpadat di Indonesia di Jawa, meletus menjadi awan panas 4,5 kilometer (sekitar 3 mil) pada hari Sabtu.

Tidak ada evakuasi segera, tetapi Badan Pengurangan Bencana Nasional memperingatkan penduduk desa yang tinggal di lereng gunung setinggi 3.676 meter (12.060 kaki) untuk waspada dalam mencari tanda-tanda bahaya.

Juru bicara badan tersebut Rathidya Jati mengatakan masyarakat di sekitar dasar sungai di lereng gunung harus mewaspadai intensitas hujan lebat yang dapat memicu banjir lahar.

Pusat Mitigasi Bencana Gunung Api dan Geologi Indonesia tidak menaikkan tingkat kewaspadaan Semeru, yang sudah merupakan yang tertinggi ketiga sejak mulai meletus pada bulan Mei. Gunung berapi itu meletus abu panas setinggi 3.000 meter (9.800 kaki) pada awal Desember, menyebabkan kepanikan di antara penduduk desa.

Indonesia, negara kepulauan berpenduduk lebih dari 250 juta orang, terletak di Cincin Api Pasifik dan rentan terhadap gempa bumi dan letusan gunung berapi. Ahli seismologi pemerintah memantau lebih dari 120 gunung berapi aktif.

Sedikitnya 46 orang tewas dalam gempa bumi pagi hari di pulau Sulawesi, Indonesia.

READ  Daftar Harga 1 Jutaan HP Agustus 2020, Banyak Diskon dari Samsung
Continue Reading

Teknologi

WHO Memperkenalkan Alat Assistive Technology Skills Assessment (ATA-C) di Indonesia dan Vietnam

Published

on

Dikembangkan oleh WHO Alat Asesmen Keterampilan Teknis Asisten (ATA-C), Alat tingkat komputer untuk menilai kemampuan suatu negara untuk membiayai, mengatur, mendapatkan, dan mengirimkan teknologi bantuan. Alat ATA-C membantu negara-negara lebih memahami situasi saat ini dan mengidentifikasi langkah-langkah kunci untuk meningkatkan akses ke teknologi pendukung: alat ini dapat digunakan untuk kesadaran, kebijakan dan desain program serta pemantauan dan evaluasi saat ini. Proses implementasi ATA-C membantu mengintegrasikan pemangku kepentingan yang berbeda dan membangun momentum untuk tindakan.

Alat tersebut dikembangkan oleh WHO dalam kemitraan dengan inisiatif Akses Kesehatan Clinton dan dengan dukungan dari beberapa mitra lokal. Pertumbuhannya telah dilaporkan melalui penerapan di Bahrain, Bolivia (Negara Florinasional), Ethiopia, Indonesia, Irak, Liberia, Malawi, Mongolia, Nigeria, Rwanda, Sierra Leone, Tajikistan, Uganda dan Vietnam. Pengembangan instrumen dan peringkat negara didanai dengan bantuan Inggris di bawah program AT2030 yang dipimpin oleh Pusat Inovasi Disabilitas Global, dengan kontribusi dari Badan Pembangunan Internasional Amerika Serikat.

WHO telah mengembangkan portal khusus untuk mengakses alat dan dokumen pendukung. Melalui portal ini, WHO akan memberikan dukungan teknis dan memfasilitasi integrasi dan konektivitas antara berbagai pemangku kepentingan lintas negara. Portal ATA-C.

ATA-C adalah bagian dari Toolkit Penilaian Teknologi Bantuan (ATA) WHO, yang memungkinkan negara-negara untuk mengumpulkan data yang berguna dan relevan tentang teknologi pendukung. Perangkat ATA.

READ  Intip Teknologi Kamera & Inovasi Trendi di OPPO Reno4
Continue Reading

Trending