Ekonomi
Bendungan Terbesar di Dunia ‘Bermasalah’ Kehilangan Kapasitas Penyimpanan 25 Persen pada Tahun 2050 | Berita | Bisnis lingkungan
Dunia akan menghadapi lebih banyak sakit kepala dalam hal pembangkit listrik dan pasokan air Bendungan Muddy, memperingatkan sebuah studi Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB).
Waduk memberi makan 50.000 bendungan terbesar di dunia dapat diisi dengan sedimen yang cukup pada tahun 2050 untuk kehilangan setara dengan kebutuhan air satu tahun di India, Cina, Indonesia, Prancis, dan Kanada, tulis para peneliti.
Pendangkalan di waduk di belakang bendungan seringkali tak terelakkan karena sungai selalu membawa batu dan pasir ke hilir. Selain mengurangi jumlah air yang disimpan untuk digunakan selama periode kering, puing-puing besar juga dapat rusak. Kekuatan hydroelectric Turbin.
Penulis dari belajarDiterbitkan di Open Source Journal pada bulan Desember KonsistensiItu menggunakan tingkat sedimentasi rata-rata untuk bendungan dari penelitian sebelumnya, yang tercatat di 150 negara sejak bendungan dibangun.
Pada tahun 2050, diperkirakan kapasitas penyimpanan bendungan akan hilang di setiap negara. Jepang adalah salah satu negara yang paling terpukul. Gambar: Pereira, Williams dan Smackdin.
Banyak bangunan tua di Eropa dan Amerika Utara telah kehilangan hingga 25 persen dari kapasitas awalnya pada tahun 2022, lebih tinggi dari rata-rata global sebesar 16 persen, menurut temuan para penulis. Di tempat lain, Jepang sangat terpukul – beberapa bendungannya berusia satu abad, dan total kapasitas waduk turun hingga 40 persen.
Pada tahun 2050, kehilangan kapasitas Jepang akan mendekati 50 persen, menyamai negara kepulauan Seychelles di Afrika Timur. AS, Kanada, dan banyak negara Eropa akan kehilangan 30 persen kapasitas bendungannya.
“Jumlah keseluruhan kehilangan penyimpanan air akibat sedimentasi sangat mengkhawatirkan,” kata penulis, menambahkan bahwa lebih sedikit bendungan yang dibangun hari ini dibandingkan tahun 1950-an, sehingga tidak mungkin kehilangan itu akan diimbangi oleh bendungan baru.
Asia yang rentan
Kecuali Jepang, proyek bendungan dan pembangkit listrik tenaga air di Asia relatif baru, sehingga reservoir di wilayah tersebut tidak terlalu tertimbun lumpur.
Namun, Cina dan India, dua negara terpadat di dunia, termasuk di antara pembuat bendungan terbesar di dunia, berbagi 20.000 proyek di antara mereka. Ekonomi utama Jepang dan Korea Selatan juga masuk dalam 10 besar.
“Di Asia, rumah bagi 60 persen populasi dunia, konservasi air sangat penting untuk mempertahankan ketahanan air dan pangan. Bendungan besar menghadapi masa depan yang sangat menantang jika mereka kehilangan 23 persen penyimpanan airnya,” tulis penulis studi tersebut.
Studi ini juga mengakui bahwa studi terperinci tentang masing-masing bendungan dapat menghasilkan hasil yang berbeda. Sebuah studi tahun 2009 di China menemukan bahwa rata-rata kapasitas reservoir telah menurun sebesar 66 persen, penurunan yang jauh lebih besar daripada penurunan 10 persen dalam studi PBB baru-baru ini. Di Brasil dan Lesotho, angka dari studi PBB sedikit lebih tinggi daripada studi yang diproduksi secara lokal.
“Jelas, hasil penelitian ini harus ditafsirkan oleh otoritas lokal dengan mempertimbangkan kekhasan dan faktor lokal,” kata rekan penulis Dr Duminda Perera, seorang peneliti di Institut Air, Lingkungan, dan Kesehatan Perserikatan Bangsa-Bangsa. Kanada.
“Sangat penting untuk menggarisbawahi skala keseluruhan kehilangan penyimpanan air yang mengganggu akibat sedimentasi. Ini menambah daftar masalah pembangunan air global yang perlu kita tangani,” tambah Pereira.
Dr Li Dongfeng, seorang peneliti geologi di National University of Singapore yang tidak terlibat dalam studi PBB, mengatakan reservoir bendungan yang sangat berlumpur menghadapi risiko tambahan seperti dilanggar oleh banjir ekstrim dari topan dan gempa bumi lokal.
Studi PBB tidak mengukur dampak perubahan iklim terhadap laju sedimentasi. SEBUAH Sebuah makalah penelitian terpisah Tahun lalu, sebuah makalah yang ditulis bersama oleh Li menemukan bahwa suhu yang lebih tinggi dapat mencairkan sungai yang membeku dan menyebabkan sungai yang mengalir membawa lebih banyak puing. Menanam kembali hutan di hulu akan mengurangi jumlah tanah yang masuk ke sungai, kata Li.
Solusi sedimen bendungan telah diusulkan, tetapi ada kekurangannya. Misalnya, pengerukan lumpur itu mahal. Sedimen dapat mengalir ke hilir, tetapi sedimen dasar yang tiba-tiba dapat menghancurkan satwa liar. Mengangkat dinding bendungan disertai dengan masalah struktural. Membangun jalan pintas sedimen khusus mendapatkan daya tarik karena dampak lingkungannya yang rendah, kata studi PBB itu.
Bendungan pembangkit listrik tenaga air dapat menghasilkan listrik terbarukan untuk menggantikan bahan bakar fosil yang mencemari, tetapi ternyata berbahaya dengan mengubah profil sungai dan membanjiri tepian sungai di mana hutan dan pemukiman manusia pernah berdiri.
“Penulis khas. Coffeeaholic profesional. Pemecah masalah umum. Pemikir. Tv nerd. Ninja internet. Penggemar musik. Pecandu makanan. Siswa.”
Jalan yang dibangun melalui hutan yang belum tersentuh dalam upaya menemukan simpanan minyak atau memulai penebangan. Area yang luas dibuka untuk membuka jalan bagi perkebunan dan lahan pertanian. Pohon ditebang untuk furnitur, bangunan, dan arang.
Brasil dan negara-negara Asia Tenggara lainnya berada di tengah protes keras terhadap penghancuran hutan hujan mereka. Meskipun hutan ini berjarak ribuan mil dari Jepang, ahli lingkungan dan ekonom mengatakan bahwa perilaku investor, perusahaan, dan konsumen secara tidak langsung bertanggung jawab atas deforestasi, mencemari masyarakat adat, dan mempercepat perubahan iklim.
Suatu sistem menunjukkan dari mana investasi dan pinjaman yang merusak ini berasal. Kumpulan data komprehensif tersedia melalui Hutan dan KeuanganInisiatif oleh koalisi kelompok lingkungan, mengungkapkan ribuan investasi dan pinjaman yang dibuat oleh pemberi pinjaman top Jepang dan dana investasi yang mempengaruhi hutan hujan di seluruh dunia.
Di era misinformasi dan informasi yang berlebihan, Jurnalisme berkualitas lebih penting dari sebelumnya.
Dengan berlangganan, Anda dapat membantu kami mendapatkan cerita yang benar.
BERLANGGANAN SEKARANG
“Penulis khas. Coffeeaholic profesional. Pemecah masalah umum. Pemikir. Tv nerd. Ninja internet. Penggemar musik. Pecandu makanan. Siswa.”
Bangalpinong, Banga Belitung (Antara) – Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif Sandiaga Salahuddin Uno menargetkan terciptanya 4,4 juta lapangan kerja baru pada 2024 di Indonesia.
“Saya mengajak semua pihak untuk membangun sinergi dan menyelaraskan kapasitas di era digitalisasi,” kata Uno di Workshop Kabupaten/Kota Kreatif Indonesia (KaTa Kreatif) 2023, Sabtu.
Saat ini banyak negara yang mengalami stagnasi ekonomi, dan ia mencatat ekonomi Indonesia akan terus tumbuh dan berkembang di tengah stagnasi ekonomi global.
“Kita harus siap menghadapi tantangan ini dengan mengintegrasikan dan menggali potensi di era digitalisasi. Kalau tidak digitalisasi, kita akan tersingkir,” ujarnya.
Uno mengaku dipecat dari pekerjaannya dan berusaha meningkatkan karirnya.
Awalnya hanya ada tiga karyawan dan akhirnya berkembang menjadi bisnis nasional yang membuka lapangan kerja bagi 30 ribu karyawan di seluruh Indonesia.
Menurut Menkeu, kegiatan workshop kabupaten/kota kreatif di Bangalpinong ini merupakan bagian dari upaya pemerintah dalam mendorong usaha ekonomi kreatif untuk menciptakan lapangan kerja baru.
“Bersama pemerintah daerah, kita akan mengembangkan produk ekonomi kreatif dan destinasi pariwisata daerah,” ujarnya.
Ia menilai Bangalpinong, ibu kota provinsi Kepulauan Banga Belitung, adalah kota yang mendorong kemajuan.
Pasalnya, beberapa waktu lalu, kota ini menjalani proses seleksi sebagai kota kreatif di bidang kuliner.
“Produk masakan seperti griku, otak-otak, menjadi kekuatan Bangalpinong untuk diprioritaskan baik secara nasional maupun internasional,” ujarnya.
Wali Kota Bangalpinong Maulan Aklil mengucapkan terima kasih atas kunjungan Menteri dalam acara tersebut untuk mempromosikan Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (UMKM) dan pelaku ekonomi kreatif di kota tersebut.
Berita terkait: Target devisa sektor pariwisata ditetapkan menteri sebesar USD 10 miliar
Berita terkait: Wamenkeu yakin dorongan pariwisata dalam negeri bisa mencapai tujuannya
BERITA TERKAIT: 2023 Akademi Floradama untuk memiliki partisipasi publik: Menteri
“Penulis khas. Coffeeaholic profesional. Pemecah masalah umum. Pemikir. Tv nerd. Ninja internet. Penggemar musik. Pecandu makanan. Siswa.”
A380 andalan Emirates menjadi layanan A380 terjadwal pertama ke Indonesia di Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai Bali.
Penerbangan Emirates EK368 berangkat dari Dubai pada 0310 dan tiba di Bali pada 1620. Penerbangan kembali, EK369, berangkat dari Denpasar pada 1940 dan tiba di Dubai pada 0045.
Pesawat penumpang terbesar di dunia itu disambut di Bali dengan water cannon salute dan dihadiri beberapa menteri serta pejabat maskapai penerbangan.
Penerbangan A380 perdana Emirates ke Bali dioperasikan oleh pesawat tiga kelas, memungkinkan penumpang, delegasi VIP, dan pejabat bandara untuk melihat lebih dekat produk tingkat dua termasuk suite kelas satu pemenang penghargaan.
Bali akan melanjutkan operasi A380 dengan pesawat A380 dua kelas, menawarkan 58 kursi berbaring di Kelas Bisnis dan 557 kursi di Kelas Ekonomi.
Penerbangan harian kedua maskapai ke Denpasar akan menggunakan pesawat Boeing 777-300ER.
Emirates meluncurkan layanan harian nonstop dari Dubai ke Bali pada tahun 2015, menambahkan penerbangan terjadwal ke Jakarta yang dimulai pada tahun 1992.
Maskapai ini saat ini menawarkan 28 penerbangan mingguan ke Indonesia baik ke Bali maupun Jakarta dan meningkatkan konektivitas ke 29 kota domestik lainnya melalui dua gerbang melalui perjanjian kemitraan dengan Garuda Indonesia dan Batik Air.
Emirates A380 saat ini dikerahkan ke 46 tujuan, termasuk Dubai, dan diperkirakan akan diperluas ke hampir 50 tujuan pada akhir musim panas.
“Kami sangat senang pesawat A380 ikonik kami tiba di Bali. Ini adalah hasil dari perencanaan dan pelaksanaan yang cermat selama berbulan-bulan.
Kami berharap dapat menawarkan layanan A380 terbaik di kelasnya kepada pelanggan kami yang terbang ke dan dari Denpasar, sementara Superjumbo sebagai salah satu dari dua layanan harian ke pulau melayani peningkatan permintaan untuk perjalanan internasional,” komentar Senior Vice President Emirates , Presiden Operasi Komersial Timur Jauh, Orhan Abbas. .
emirates.com
“Penulis khas. Coffeeaholic profesional. Pemecah masalah umum. Pemikir. Tv nerd. Ninja internet. Penggemar musik. Pecandu makanan. Siswa.”
-
Berita Teratas3 tahun agoLogin www.depkop.go.id, Daftar BLT UMKM Tahap 2, Dapatkan Syarat Mudah Rp2,4 Juta & Berhasil Segera
-
Hiburan3 tahun ago
Link Video Mirip Jessica Iskandar, Full Version Diburu Netizen, Setelah Gisel Jedar Hadir
-
Hiburan2 tahun ago
Sparks berbagi ‘Kami sangat saling mencintai’ dengan suara Adams Driver dan Marion Cotillard
-
Ilmu2 bulan ago
Memburu Lubang Hitam Menengah di Pusat Galaksi Melalui Gelombang Gravitasi
-
Ilmu1 tahun ago
Pelajari tentang mobil masa depan yang akan mengangkut astronot NASA
-
Olahraga2 tahun ago
Ericsson Denmark telah dalam siaga tinggi di rumah sakit sejak jatuhnya Euro 2020
-
Dunia3 tahun ago
Gadis yang Menikam Ibunya 151 Kali Tidak Dipenjara, Dinyatakan Tidak Bersalah
-
Ilmu3 tahun ago
Pengertian Sumber dan Contoh Energi Panas
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/PB55NLYMBBN6VBLG4EFV7YOW2E.jpg)
